Inhaltsverzeichnis
- Revisionsgeschichte
- 404DLS
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- 402
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- 402B
- Mitgeltende Unterlagen
- Muss sich der Laufwagen bei der Erstschmierung bewegen?
- Womit kann ich die Führungen und Zahnstangen vorschmieren?
- Muss die Pumpe auf dem Wagen montiert sein?
- Welche maximale Länge der Leitungen ist zulässig?
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- Sind die Leitungen bei der Auslieferung ab Werk vorbefüllt?
- Kann ich während Inbetriebnahmephasen dieselben Schmiermengen und Schmierintervalle nutzen wie im Betrieb?
- Wie verhält sich das Schmiersystem bei längeren Inbetriebnahmephasen?
- Wie bestimme ich die korrekte Schmiermenge?
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- Gibt es einen idealen Wert für die Schmierparameter [km] oder [h]?
- Was passiert, wenn die Schmierung falsch eingestellt ist?
- Wie finde ich heraus, ob die automatische Schmierung korrekt funktioniert?
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- Welche Fehlermeldungen gibt es?
- Anzeigeelement und Störungen
- Leerstand E1
- Überstrom E2
- Betriebsspannung zu gering E3
- Interner elektrischer Fehler E4
- Interner mechanischer Fehler E5
- Systemstörung
- Wie verhält sich das Schmiersystem bei langen Stillstandzeiten >2 Monate?
- Wie lange hält die Batterie?
- Ist es wirklich nötig, die Batterie gleichzeitig mit der Kartusche zu ersetzen?
- Wie gehe ich vor, wenn der Deckel der Kartusche im Schmiermittel ist anstatt oberhalb?
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- Wie ersetze ich die Kartusche?
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