Kontrola układu smarowania
PORADA
- Po czyszczeniu i w przypadku przestojów krótszych wynoszących 1 do 4 tygodnie należy przed uruchomieniem sprawdzić warstwę smaru na prowadnicach i zębatkach (II) oraz przewody hydrauliczne pod kątem występowania pęcherzyków powietrza i załamań (VII). Jeśli to konieczne, należy sprawdzić kompletny układ smarowania.
- Jako użytkownik, sprawdź układ smarowania podczas pierwszego uruchomienia, po przestojach dłuższych niż 4 tygodnie, jeśli nie ma warstwy smaru i po wymianie wkładu lub pompy układu smarowania.
Użytkownik jest w każdym przypadku odpowiedzialny za dostateczne i działające smarowanie.
| Środki czyszczące |
|---|
| łagodny, bezzapachowy uniwersalny środek do czyszczenia (np. Motorex OPAL 5000) |
| Smarowanie fabryczne | Specyfikacja | Ilość smaru |
|---|---|---|
| Elkalub FLC 8 H1 | brak możliwości ustalenia | Bieżnie prowadnic rolek i zębnik muszą być całkowicie pokryte warstwą smaru |
